リョウエイ物流（物流会社）の転職・就職・求人情報を分析！

現在物流業界は求人が増加しており、注目を集めている業界の一つと言えます。

背景にはAmazonや楽天などのネット通販の拡大があります。

人々が自宅でショッピングを楽しんだり、豊かな生活を送ったりするには欠かせないサービスです。

一方で日本経済の低迷から、物流業界の先行きが心配になっている方もいるのではないでしょうか？

業務自体が気になっていても、安定性などがなければ転職していいものか考えてしまいます。
そこで今回は、リョウエイ物流への転職を考えている方に会社情報や口コミをご紹介していきます。

物流業界の将来性や安定性が気になる方は、ぜひチェックしてみてください。

リョウエイ物流の沿革や会社情報

まずは、会社の歴史とも言える沿革や会社概要から見ていきましょう。

会社情報

株式会社株式会社リョウエイ物流は、東京都板橋区徳丸に本社を置く会社です。

変化の激しい現代において、常に素早い対応で輸送を完了させています。

お客様が120％満足できるサービスを追求して、高品質の輸送を手掛ける総合物流サービスです。

60年近い歴史を有する会社の代表取締役は砂永篤志氏であり、現在は150名の従業員数を抱えています。

営業所は関東を中心に展開していますが、九州支店もあります。

会社概要

沿革

リョウエイ物流の評判や口コミを調査！

長い歴史があるリョウエイ物流ですが、転職で気になるのはやはり評判でしょう。

ここでは、リョウエイ物流の評判や口コミを調査しました。

実際の現場や勤務について知りたい方は、参考にしてみましょう。

給与についての口コミ

最初は給与についての口コミからです。

ドライバーも仲良くしてくれるなど、和気あいあいと働いている様子がうかがえます。

【良い点】即決で雇ってもらいました。仕事がきつい分、給料は他より多少良いかもしれません。運転手のみなさんも気さくで優しい人が多いです。

引用元：https://jobtalk.jp/companies/16921/answers

社風・在籍している従業員

次に最も重要と言っても良い「人」に関連する口コミです。

面接してくださった支店長様は大変親切な方でした。
ただし実際に業務に就くと直接の上司は配車係になるので、その人の指示通りに動くことになります。

引用元：https://jobtalk.jp/companies/16921/answers

面接での社員の方の対応は好印象だったようです。

昇進・昇格

次は昇進についての口コミです。改革の必要性について言及しています。

営業職の頑張り次第だと思いますが、運転手の立場からみたら管理職の内容は分からないので何とも言えません。ただし成長するには従業員全体に耳を傾け、その中から特に共通するものを取り上げて改革する必要があると思いますし、またそれが企業の前進に繋がると思います。

引用元：https://jobtalk.jp/companies/16921/answers

こちらはどの企業でもよくある意見ですが「従業員全員の意見に耳を傾ける努力をして欲しい」という意見もあるようです。

実際の採用情報と福利厚生について

ここでは、リョウエイ物流の実際の求人から採用情報と福利厚生を調査してみましょう。

リョウエイ物流の採用情報一覧

特徴としては、未経験者・ブランクある方も歓迎しており、入社の難易度はそれほど高くなく、応募はしやすそうです。また、無事故手当や残業手当などが給与に反映される点も安心して働ける環境と言えそうです。さらに注目ポイントとして、女性が活躍しているというのも男性社会で、力仕事のイメージが強い運送業の仕事の中で、男女問わずに働きやすそうなイメージが持てます。

リョウエイ物流の福利厚生とは？

それではリョウエイ物流の福利厚生はどうなっているでしょうか。

各種社会保険は完備、休暇は年末年始や夏季休暇があり、有給の取得が出来るなど、長距離移動や長時間の運転が必要となるドライバーさんのお仕事にとって、カレンダー通りに沿って休むことができるのは、体調面へのケアがしやすく、また、お休みもスケジュールが組みやすい配慮がなされており、高評価のポイントと言えます。

また、待遇を見てみますと、無事故手当、業務手当、家族手当、さらには無事故表彰など、手当が厚く保障されているのは、長く働いていく上で重要なポイントといえます。

更に、交通費の支給(規定内)、マイカー通勤が可なのも、自家用車で車通勤をしたい方にとっては見逃がせない待遇条件ですね。

リョウエイ物流が行う提案

1：クライアントの物流における問題点の抽出をし、改善の提案をします。
（コンサルティング）

2：市場へのタイムリーな商品投入のための物流の提案をします。
企業様の物流を徹底して合理化し、「正確」に、「はやく」「真心をこめて」無駄な輸送をせず、商品を届けます。リョウエイ物流は、クライアントの「物流部」業務を代行しています。

物流業界の現状と今後

物流業界のイメージとして、「物を運ぶ、地味な仕事」と考えている方も多いでしょう。

確かに物流業界に、煌びやかな印象はないかもしれません。

IT業界などのベンチャーとは異なり、物流業界は昔ながらの堅実な経営スタイルで運営している企業が大半を占めるからです。

ですが、物流業界の未来は明るいです。

実際に店舗に赴かないネット通販市場は今も拡大傾向にあり、物を運ぶという仕事に景気はほぼ影響しません。

「長期的に安定して働ける業界」と言えます。

就職先の候補として、「安定」「長期」を求める人は多くいます。

物流業界は、その多くの転職者が求める条件を満たす業界であると言っていいでしょう。

物流業界は今まさに求人が増加しており、今後も需要が高まっていくと考えられます。

物流とEC市場

コロナ禍による巣ごもり需要の拡大もあり、物流業界でもEC市場の成長が目覚ましいです。それと呼応するように、深刻な人手不足に陥っているのも現状。そこで、急ピッチでITによる業務効率化を進めています。

例えば、倉庫管理システムによる出荷準備やピッキング、セルフレジ導入やECサイトとリアル店舗のシステム連携などがあります。ニーズを調査すればさらに効率化のアイデアが出てくるでしょう。

ただし、システム障害が発生するかもしれないというデメリットがあります。特に最近は、クラウド上でシステムを構築したり、オンプレミスのシステムをクラウドに移行したりするケースが増えました。

このためクラウドに障害が起きると、ビジネスに甚大な被害が発生してしまう可能性があります。

そこで、安定的に稼働する高可用性（HA）システムをクラウドで構築する方法と、それを実現するHAソリューションが注目されています。クラウド利用で考えられる障害対策や可用性確保のパターンを整理し活用すれば、人手を増やさずに業務の効率化が図れるでしょう。

さらに、障害発生時に自動的に待機系に切り替えられるHAクラスターソフトと、稼働中のサーバーからデータをリアルタイムに待機系へ複製するソフトも開発されています。

これらは全世界で8万ライセンスの実績を持ち、クラウド上での導入実績も豊富だそうです。

物流のIT化によってEC市場が盛り上がり、業務もスムーズにできるようになるでしょう。

ドローンを物流に活用

国土交通省は、荷物を配送するドローンが河川の上空を安全に飛行するためのマニュアルを2023年度中に作成する、としています。ドローン物流の飛行ルートとして河川を活用すれば、機体や荷物が落下した場合の被害リスクが小さく、障害物も少ないというメリットがあります。
民間事業者や自治体による実証実験で課題を整理し、ルール作りや発着場をはじめとした施設整備などで配慮すべき事柄を示せば、多くの人が活用できるでしょう。

現在、離島や山間部への物流で、ドローンの活用が広がっています。宅配需要の増加や物流の人手不足により、将来的には都市部でも普及が見込まれ、河川上空は有力な飛行ルートになり得るのです。
実際に長野県伊那市では2021年に、三峰川を活用したドローン配送サービスが始まりました。

国交省は河川上空の本格的な活用を見据え、2022年度後半から民間や自治体と協力して実証実験を行う予定です。8月下旬まで実験の参加者を募集しているそうで、今後は河川上空の飛行計画作りや、河川敷で行われるイベントとの調整を試行していくとしています。

実験後、参加した民間の方や自治体を交えて意見交換会を開き、結果や課題を共有していくそうです。飛行に関するマニュアルを作成し、施設整備に対する支援策をまとめる方針となっています。

ドローンが物流に活用されるようになればそれだけ人件費が必要なくなります。人手不足と言われている業界なのでこの取り組みがどんどん広がっていけばと思いました。

物流会社が拠点を広げていくには

ある大手物流会社はマレーシアの物流拠点を拡張しています。電子商取引（ＥＣ）や小売りなど国内外のテナント企業の入居を想定したマルチテナント型物流施設（ＤＰＬ）をマレーシア・セランゴール州で１０月１日に着工する予定です。
首都のクアラルンプールや港、空港にアクセスしやすい同州の物流施設を持つがすでに満床で、隣接地に新施設の開発を決めた。２０２５年１月末の完成を目指しています。

この企業の海外物流施設として最大の延べ床面積となります。
鉄筋コンクリート造りの３階建てで、延べ床面積は東京ドーム約３個分に相当する１５万６２９２平方メートル。最大１２テナントが入居可能で、各区画に各社が事務所を設置できます。
さらに太陽光発電設備やフォークリフト充電用のコンセント、荷物の出し入れの際に高さを調整する装置「ドックレベラー」を備えており、総投資額は１７０億円だそうです。

この施設はシャー・アラム高速道路のコタ・ケムニンインターチェンジから３・５キロメートル、消費地であるクアラルンプールの中心部から南西へ２７キロメートルに位置しています。
クアラルンプールからＥＣ利用者や市街地の商業施設への店舗間配送のための拠点に適しているそうです。
さらにマレーシア最大のコンテナの取扱量を誇るクラン港から東へ２４キロメートル、クアラルンプール国際空港から北へ４０キロメートルに位置し、海と空へのアクセスの良さを生かした物流拠点として活用が見込めます。

物流拠点の拡張には様々な要素が加わり、簡単ではないことが分かります。

リョウエイ物流の営業所案内

リョウエイ物流の営業所は本社と川口倉庫を除き、全国に6ヶ所あります。

以下は本社と各営業所、倉庫の所在地です。

まとめ

リョウエイ物流は創業から約60年以上と長い歴史を有する総合物流会社です。

スピーディーな対応で、日々社会のために品物を輸送しています。

物流業界は堅実な経営スタイルで生き残っている企業が多数あるため、長期的に安定して働きたい方に向いています。

リョウエイ物流も豊富な実績を活かしつつ、時代のニーズに応えるよう業務展開している会社です。

各営業所へのアクセスマップについては、リョウエイ物流の公式ホームページから確認できます。

転職を検討中の方は、一度ご覧になってみてください。

↓↓↓↓公式HP↓↓↓↓↓
http://www.ryoei-logistics.co.jp/

現在、トラックドライバーと運行管理業務の求人があるようです。

• 採用担当者に電話
• 転職サイトから応募

以上の2通りの方法で応募が可能です。

気になった人は応募してみてはいかがでしょうか。